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试验塔新政引发电梯行业的洗牌

发布时间:2014-03-07 15:50内容来源:未知 点击:
根据国家质检总局的发函通知,2014年4月30日之后,要申请换证、升级的电梯制造企业,需在其制造场地拥有相应高度的电梯试验井道,“应为本单位自有”。
  然而现实状况是,截至2013年年底,国内470家电梯整梯厂近半无自己的试验塔。“具体统计数字还没有,但去年一年国内电梯企业开始建设、建成了多个试验塔。”中国电梯协会秘书长张乐祥告诉中国房地产报记者,对于此项政策对行业的影响,我认为问题还是比较复杂的。
  一位多次参与电梯行业内部研讨会的人士告诉中国房地产报记者,会不会劳民伤财、增加企业负担;会不会造成试验塔越建越高、企业之间互相攀比;企业有没有必要争相研发超高速电梯等三大问题成为此项政策争议的焦点。
  建立进入门槛
  2013年1月14日,国家质检总局特种设备局发布《关于加强电梯制造安装改造维修许可和型式试验工作的通知》,要求电梯制造单位应当在其制造场地拥有相应高度的电梯试验井道以及自动扶梯与自动人行道的组装、调试区域,试验井道应为本单位自有。“对于已取得制造许可申请换证、升级的,以上要求可以过渡至2014年4月30日。”此项政策被业界解读为电梯生产企业需要拥有自己的试验塔设施。“上述规定并没有严格要求必须建成试验塔,试验井道、试验设施都可以。”张乐祥表示,针对的是申请换证、升级的企业。
  据中国房地产报记者了解,目前国家电梯生产制造许可证的有效期一般为4年。另外根据《机电类特种设备制造许可细则(试行)》附件2的相关要求:乘客电梯试验井道最低运行高度A级为50米,B级为40米,C级为20米。
  “按照最高要求的50米,这在行业内技术门槛并不算高,也可以算是基本的要求。”永大电梯设备(中国)有限公司市场处协理李向阳表示,这项政策主要是针对“攒”电梯的小电梯厂,这些厂家依靠生产部件和拼装电梯起家。但电梯毕竟是特种设备,不像电脑,“电梯企业必须拥有基本的试验场来做型式试验”。
  对于业内所提出的“会不会增加企业的负担”,李向阳表示,基本上50米的电梯试验塔、井道并不会增加企业多大成本。他直言,假如电梯企业连基本的试验井道都不愿意建造,多少要怀疑它的动机了,另外它会愿意去建立一支千人的维护保养队伍吗?
  李向阳也补充,2013年刚刚实施的《特种设备安全法》要求电梯制造单位对电梯安全性能负责。电梯制造单位委托其他单位进行电梯安装、改造、修理的,应当对其安装、改造、修理进行安全指导和监控,并按照安全技术规范的要求进行校验和调试。“假如电梯制造企业没有基本的技术条件,怎么对产品性能负责?”恒达富士电梯有限公司北京分公司总经理牟明也表示,试验塔的要求可以说是国家设置了一个门槛,国内目前400多家电梯制造企业的确有点多。
  来自证券行业的一位分析师则认为,试验塔政策将会直接提升行业准入门槛,导致年销量在700台以下的内资企业难以继续生存,要么退出市场,要么被拥有试验塔的企业合并,这将促使行业集中度提升。
  国产电梯“提速”
  一位业内专家告诉中国房地产报记者,业界一般认为,一个电梯厂家是否具备自主研发和知识产权的重要标志,就是依靠做电梯型式试验,试验塔越高说明提速可以越快,研发能力就越强。
  牟明表示,不排除电梯企业建造试验塔是为了做给客户看,比如目前企业新建的试验塔一般都在测试7米/秒或者是8米/秒的超高速电梯,但这种梯速的电梯一般并不投放市场,也不一定成功。试验塔可以算作是一种企业实力的象征,代表公司的研发能力与高尖端的试验能力。
  来自湖州南浔的一家电梯制造企业负责人表示,自公司建设完成了108米电梯试验塔,并调试了7米/秒的超高速电梯之后,凭借公司的技术创新优势,去年产品的出库量同比增长了50%以上。
  因此,借此次试验塔政策,国内企业的试验塔会不会越建越高,导致企业之间互相攀比,逐鹿“中国高度”?李向阳表示,国家只是规定了试验塔不能低于50米,并没有限制高度,而企业建造试验塔是自愿行为,花自己的钱,无可厚非。至于建造初衷,可能是为了炫耀,但也可能是为了企业技术目的,做超高速电梯的研发,毕竟随着楼层越来越高,电梯的速度越来越快是未来的发展趋势,不能因为高速电梯市场需求占电梯总需求的3%~5%就觉得没有必要去做研发准备。
  目前,国际上最快的电梯已达到18米/秒,但我国目前正在使用的200多万部电梯中,绝大多数是每秒1至2米的中速梯,对于中速梯,国产电梯与进口电梯及合资品牌电梯的技术水平差距并不大,但在每秒2米至每秒4米的高速梯、4米/秒以上的超高速电梯市场,国产电梯所占比例就比较小。
  由于高度的限制,在50米高度的试验塔内,测试的电梯速度最高不会超过3米/秒。因此,2013年以来,国内新建的电梯试验塔高度一般都在80米以上,国产电梯企业纷纷提升在超高速、大容量电梯产品领域的开发能力。
  据了解,民族品牌博林特电梯正在新建有15井道、总高度为177米的试验塔,将安装目前国内试验行程最高、试验容量最大的超高速、大容量电梯试验设备,并将成为中国超高速电梯最大的试验检测基地,为中国开发10米/秒的超高速电梯提供技术支持。
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